## Из какого металла сделана механическая коробка передач (МКПП)

Механическая коробка передач (МКПП) является неотъемлемой частью трансмиссии автомобиля, отвечающая за передачу и изменение крутящего момента от двигателя к ведущим колесам. Она состоит из нескольких элементов, каждый из которых изготовлен из определенного металла или сплава.

### Корпус МКПП

Корпус МКПП обычно изготавливается из алюминиевого сплава. Алюминий обладает низкой плотностью, высокой коррозионной стойкостью и прочностью, а также хорошими литейными свойствами. Это позволяет создавать легкие и надежные корпуса МКПП сложной формы.

### Валы и шестерни

Валы и шестерни МКПП подвергаются значительным нагрузкам, поэтому они изготавливаются из прочных и стойких к износу материалов. Чаще всего используются следующие сплавы:

Хромоникелевая сталь: Обладает высокой прочностью, износостойкостью и хорошими антифрикционными свойствами.
Никелевая сталь: Известна своей высокой прочностью, коррозионной стойкостью и способностью выдерживать высокие температуры.
Углеродистая сталь: Используется для изготовления менее нагруженных деталей, таких как промежуточный вал.

### Подшипники

Подшипники МКПП обеспечивают снижение трения и износа между вращающимися элементами. Они изготавливаются из стали или подшипниковой бронзы.

Подшипниковая сталь: Обладает высокой твердостью и износостойкостью.
Подшипниковая бронза: Известна своими хорошими антифрикционными свойствами и способностью выдерживать высокие нагрузки.

### Синхронизаторы

Синхронизаторы отвечают за плавное переключение передач путем выравнивания скорости вращения валов и шестерен. Они изготавливаются из бронзы, латуни или специальных сплавов на основе молибдена.

Бронза: Обладает хорошими антифрикционными свойствами и высокой коррозионной стойкостью.
Латунь: Известна своим низким коэффициентом трения и хорошей теплопроводностью.
Молибденовые сплавы: Отличаются высокой прочностью, износостойкостью и способностью выдерживать высокие температуры.

### Вилки и рычаги переключения передач

Вилки и рычаги переключения передач используются для перемещения синхронизаторов и переключения передач. Они изготавливаются из высокопрочной стали или легких сплавов.

Сталь: Обеспечивает высокую прочность и надежность.
Алюминиевые сплавы: Применяются для уменьшения веса.

### Таблица металлов, используемых в МКПП

| Элемент МКПП | Металл или сплав |
|—|—|
| Корпус | Алюминиевый сплав |
| Валы и шестерни | Хромоникелевая сталь, никелевая сталь, углеродистая сталь |
| Подшипники | Сталь, подшипниковая бронза |
| Синхронизаторы | Бронза, латунь, молибденовые сплавы |
| Вилки и рычаги переключения передач | Сталь, алюминиевые сплавы |

### Влияние состава металла на характеристики МКПП

Состав металла, используемого в МКПП, влияет на ее следующие характеристики:

Прочность и долговечность: Прочные сплавы обеспечивают более длительный срок службы.
Износостойкость: Износостойкие материалы уменьшают трение и износ.
Вес: Легкие сплавы снижают вес всей МКПП.
Коррозионная стойкость: Коррозионно-стойкие сплавы защищают от ржавчины и окисления.
Низкий коэффициент трения: Низкий коэффициент трения материалов синхронизаторов способствует плавному переключению передач.