Избегаем ошибок: как правильно долить масло в автомобильный двигатель

Советы

На чтение 17 мин Просмотров 143 Опубликовано 24.07.2023

Владение автомобилем требует не только умения управлять им на дороге, но и заботы о его техническом состоянии. Одним из ключевых аспектов поддержания здоровья автомобильного двигателя является правильное доливание масла. Несмотря на свою простоту, этот процесс может стать источником серьезных проблем, если его выполнение происходит с нарушениями.

В данной статье мы расскажем о том, как избегать распространенных ошибок при доливе масла в автомобильный двигатель, и предоставим полезные рекомендации для поддержания оптимального уровня смазочной жидкости, способствуя долгой и надежной работе двигателя вашего автомобиля.

Почему уровень масла падает?

Количество масла в двигателе может уменьшаться по разным причинам, как из-за естественного износа, так и в результате неисправностей или неправильного выбора масла.

В старых и сильно изношенных двигателях часто возникают проблемы с утечкой масла через негерметичные уплотнения. Кроме того, масло может расходоваться “на угар” – то есть сгорать в цилиндрах двигателя. Если масляные кольца на поршнях изношены, это приводит к увеличению объема уходящего масла. Современные двигатели также могут иметь заявленный допустимый расход масла в инструкциях, например, у немецких автомобилей нормой считается расход до 1 литра масла на 1000 км пробега.

Как часто надо доливать масло в двигатель?

Частота долива зависит от характеристик конкретного двигателя. Некоторым агрегатам с повышенным расходом масла (из-за износа деталей, утечек и т.п.) требуется долив каждую тысячу километров. В других случаях уровень масла может быть стабильным до замены, но после интенсивной езды по трассе или при высоких оборотах может немного снижаться. Производители моторов могут также указывать допустимый расход масла в мануалах. Все эти факторы позволяют определить оптимальную частоту долива масла для каждого конкретного случая.

Помните, что масляное голодание двигателя представляет серьезную опасность, так как оно приводит к значительному ускорению износа мотора из-за недостаточной смазки. Этот процесс можно сравнить с ядерной реакцией: продукты износа перемещаются по всему двигателю вместе с остатками масла и повреждают еще не затронутые детали.

Работа двигателя без достаточного смазочного масла приводит к повреждениям, и если вы заметили странные звуки или осознали, что долго катались с низким уровнем масла, немедленно обратитесь на диагностику к специалисту. Возможно, для устранения проблемы будет достаточно заменить прокладку поддона или герметик, но точную причину повреждений может определить только опытный мастер.

Как определить уровень масла

Регулярный контроль уровня масла является важным шагом, который позволяет своевременно выявлять возможные проблемы и предотвращать их развитие. Несмотря на то, что процедура проверки в целом не должна вызывать сложностей, некоторые нюансы, связанные с ней, полезно знать не только начинающим автолюбителям.

С помощью щупа

Для ручной проверки уровня масла в системе смазки используется щуп – узкая и длинная металлическая пластина или стержень с ярко выделенной рукояткой, обычно оранжевого или красного цвета.

Чтобы найти щуп, достаточно поднять капот и осмотреть силовой агрегат, его расположение обычно легко обнаружить. Если информации нет, то можно обратиться к руководству по эксплуатации, где также можно найти сведения о местоположении щупа и другие полезные инструкции, связанные с заменой масла и контролем уровня.

Важно помнить, что щупы у разных модификаций двигателей могут отличаться, поэтому не стоит использовать щуп от другого автомобиля, чтобы получить точные показания.

Чтобы получить правильные результаты, автомобиль должен находиться на ровной и горизонтальной поверхности. Проверку уровня масла следует осуществлять при выключенном двигателе, но прогретом до рабочей температуры , поэтому запустите двигатель, дайте ему прогреться и выключите. Через 5-7 минут, можно приступать к проверке.

Если проверка проводится после поездки, стоит подождать около 10 минут после остановки двигателя, чтобы масло, оставшееся в магистралях и на стенках двигателя, стекло в масляный картер.

Вытяните щуп и протрите его чистой тряпочкой, чтобы избежать загрязнения масла ветошью или ворсами. Обратите внимание на метки (насечки) на щупе, которые показывают минимально и максимально допустимые уровни масла.

Вставьте щуп в штатное место до упора и затем извлеките его. Посмотрите, до какого уровня достигло масло на стержне. Нормальный уровень должен находиться между метками максимума и минимума, но лучше всего, если он будет выше нижней отметки на 50…70%.

С помощью контрольных приборов

В современных автомобилях применяются специальные датчики для контроля уровня масла в системе смазки. Они могут работать по-разному: некоторые используют поплавок, который меняет положение и выводит сигнал на дисплей, другие просто срабатывают при низком уровне масла, появляясь на приборной панели. В некоторых моделях также предусмотрена блокировка запуска двигателя при низком уровне масла.

Важно помнить, что если индикатор показывает низкий уровень масла, нужно проверить его вручную с помощью щупа и принять необходимые меры. Электронные датчики могут выходить из строя, что приведет к неточным показаниям. Поэтому электронный датчик следует рассматривать только как вспомогательное средство контроля, а ручная проверка должна проводиться периодически.

Если электронный датчик сломался, его следует заменить вместе с уплотнительным кольцом. Процедура замены обычно не сложна и даже начинающие автолюбители справятся. Главное – снять минусовой провод с аккумуляторной батареи перед заменой и вернуть его на место после установки нового датчика.

Холодный долив

При добавлении масла обычно предпочтительнее делать это в охлажденный двигатель, особенно в теплое время года, чтобы точнее контролировать уровень и избежать недолива. Зимой же двигатель предварительно прогревают, затем его оставляют на несколько минут для остывания, но смазочное масло остается в вязкотекучем состоянии, что позволяет более точно определить его уровень. Если двигатель не прогревают, старое масло остается густым, и его количество будет сложно определить с помощью щупа.

Горячий долив

Иногда возникают ситуации, когда масло необходимо долить прямо во время движения. Это может быть вызвано сигналом бортового компьютера или загоранием индикатора снижения давления масла. В таком случае масло доливают в горячий двигатель, так как нет времени на его охлаждение, и здесь важно проанализировать условия и возможные последствия такого долива, которые зависят от погодных условий и времени года.

При доливе летом, температура масла в двигателе и в канистре обычно не сильно различается, поэтому риск неправильной оценки уровня масла невелик, и можно спокойно добавить масло в двигатель и продолжить движение.

Однако при доливе зимой, когда масло хранится в канистре в холодном багажнике, а двигатель имеет температуру около +90°C, нужно быть более осторожным. Если доливается небольшой объем масла (до 100 мл), то это не приведет к серьезным проблемам. Однако, если требуется добавить больше масла, стоит предварительно охладить двигатель, чтобы избежать возможных проблем из-за разницы температур масел, таких как растрескивание блока, головки или других деталей. Охлаждение двигателя также снизит риск недолива или перелива масла.

Пошаговая инструкция

Для того чтобы правильно долить масло в автомобильный двигатель и избежать возможных ошибок, следует придерживаться нашей пошаговой инструкции.

1. Прежде всего, убедитесь в необходимости долива и определитесь с типом масла. Важно доливать только масло того же типа, которое изначально было использовано в двигателе (минеральное, синтетическое или полусинтетика). Идеально, если это будет продукт той же марки и производителя. Если вы не можете определить тип уже используемого масла, то лучше выполнить полную замену. Добавление масла разных типов возможно только в исключительных случаях, когда других вариантов нет. Но помните, что присадки, содержащиеся в маслах разных типов и марок, могут быть несовместимы между собой, и это может привести к необходимости полной замены масла и масляного фильтра.
2. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и дайте двигателю остыть, предпочтительно оставив его на несколько часов, чтобы масло стекло в поддон.
3. После этого, откройте маслозаливную горловину, которая обычно расположена под крышкой верхней части ГБЦ (головки блока цилиндров). Она часто имеет пиктограмму с изображением маслянки и капли масла. Перед доливом используйте воронку для предотвращения проливания масла на двигатель, что может привести к неприятным последствиям.
4. Добавляйте масло постепенно, обычно порциями 100-200 мл, давая ему стечь в поддон примерно 10-15 минут после каждой порции. Проверьте уровень масла на щупе, протирая его и вставляя обратно в отверстие, чтобы оценить точный уровень.
5. Когда уровень масла находится между отметками “MIN” и “МAX” на щупе, плотно закройте маслозаливную горловину. Затем запустите двигатель и проверьте его работу на наличие посторонних звуков или сигналов от системы контроля давления масла. Также совершите пробную поездку и повторно проверьте уровень масла после остывания двигателя.
6. При обнаружении свежих утечек масла или заметном снижении уровня после нескольких проверок, рекомендуется обратиться к специалисту для углубленной диагностики и возможного ремонта.

Помните, что езда с недостаточным уровнем масла может привести к серьезным повреждениям двигателя, поэтому регулярный контроль и долив масла являются важными мерами по поддержанию автомобиля в хорошем состоянии.

Перелив масла

Если уровень масла превышает максимальную отметку на щупе, это может привести к серьезным проблемам. Многие автомобилисты считают, что немного перелива масла не представляет опасности, но это заблуждение. Небольшое превышение уровня (около 200 мл) обычно не вызывает серьезных последствий, однако может повредить резиновые и пластиковые уплотнения и сальники, что приведет к утечкам масла.

Конечно перелив часто случается из-за невнимательности. Однако, если перелив становится повторяющимся, это может привести к серьезным негативным последствиям.

Если перелив смазочной жидкости происходит единожды, обычно это не вызывает серьезных проблем. Но если такое явление становится частым, то важно разобраться, что может произойти с автомобилем, если масло перелито сверх нормы в двигатель, и как решить эту проблему.

Большой избыток масла значительно повышает давление в системе смазки, что может привести к неисправности масляного насоса и дорогостоящему ремонту.

При значительном переливе масло может попасть во впускной и выпускной коллекторы , что приведет к засорению и поломке турбины, каталитического нейтрализатора и других деталей.

Чем опасен избыток масла

Регулярный перелив моторного масла в двигатель может привести к ряду отрицательных последствий:

• Образование нагара на поршнях и внутри камеры сгорания, превышающего допустимые пределы.
• Засорение глушителя, требующее скорой замены, что может стать дополнительным расходом.
• Увеличение объема токсичных выхлопных продуктов, что представляет опасность для здоровья при прогреве автомобиля в закрытом помещении.
• Увеличение потребности двигателя в топливе и смазке, влекущее дополнительные финансовые расходы.
• Повышение давления в системе смазки, наносящее ущерб сальникам и приводящее к утечкам масла из слабых мест под капотом.
• Попадание избыточного масла на свечи зажигания, сокращающее их срок службы.
• Риск попадания масла внутрь двигателя, нарушающего его нормальное функционирование и вызывающего нестабильность в работе агрегата.

Если к этому добавить возможное попадание конденсата или влаги в двигатель, результат может быть фатальным, вызывая коррозию и выход агрегата из строя, а также ухудшение качества воздушно-топливной смеси и потерю динамических свойств двигателя. Все это подчеркивает важность правильного уровня масла и следования рекомендациям производителя для обеспечения надежной и безопасной работы автомобиля.

Как не допустить перелив

Некоторые современные автомобили не оснащены щупом для ручной проверки уровня масла, что увеличивает риск перелива. В таких случаях рекомендуется быть особенно внимательным.

Для того чтобы избежать перелива масла, необходимо точно знать объем смазочной жидкости, который требуется для конкретного автомобильного двигателя. Этот объем может колебаться от 2 до 10 литров в зависимости от типа и модели двигателя.

Важно отметить, что для каждого силового агрегата предусмотрены свои уникальные объемы масла, которые точно указаны в руководстве по эксплуатации автомобиля рядом с типом необходимого масла.

Таким образом, при доливе масла важно ориентироваться на указанные производителем значения, чтобы избежать возможных проблем с переливом.

Кроме того, чтобы избежать перелива, необходимо тщательно сливать старое масло при его замене , а если это делается на СТО, лучше требовать применения вакуумной откачки остатков масла. Будьте внимательны и терпеливы при обслуживании автомобиля, чтобы избежать серьезных проблем с системой смазки.

Как избавиться от излишка?

Если вы перелили масло в двигатель и хотите избавиться от лишнего, есть два проверенных способа, которые более удобны, чем откручивание пробки и слив излишков.

Первый способ – использование шприца и медицинской капельницы. Вам понадобится шприц объемом 20 мл и трубка от капельницы. Процедура такая:

• Разберите капельницу, оставив только трубку.
• Наденьте трубку на шприц.
• Откройте капот, вытащите щуп, и вставьте трубку от капельницы в отверстие для щупа.
• Откачивайте лишнее масло.

Второй способ – слить остаток масла из масляного фильтра. Эту процедуру нужно делать поэтапно, не закручивая фильтр до упора.

Если не уверены в своих навыках, можно обратиться к специалистам на СТО. Они смогут быстро сливать излишки масла за небольшую плату. Однако, делать это самостоятельно более экономично.

Помните, что проще и предпочтительнее залить изначально нужное количество масла, чем потом возиться с избытками.

Заключение

В заключение можно сказать, что правильное доливание масла в автомобильный двигатель является важной задачей для поддержания его надлежащей работы и продления срока службы. Ошибки при доливе могут привести к серьезным негативным последствиям, таким как повреждение двигателя, утечки масла и потеря производительности.

Для избежания ошибок надо придерживаться следующих рекомендаций:

1. Всегда проверяйте уровень масла с помощью щупа перед доливкой, чтобы удостовериться, что он действительно ниже рекомендуемой отметки “MIN”.
2. Используйте масло того же типа, которое было залито изначально, и следуйте указаниям производителя по его выбору.
3. Добавляйте масло постепенно, чтобы избежать перелива, и контролируйте уровень масла с помощью щупа после каждой доливки.
4. Если возникла необходимость удалить излишки масла, не стоит откручивать пробку, лучше воспользоваться специальными алгоритмами или обратиться к профессионалам на СТО.
5. Регулярно обслуживайте свой автомобиль и следите за уровнем масла, чтобы своевременно предотвращать возможные проблемы.

Соблюдение указанных рекомендаций позволит избежать ошибок при доливе масла и обеспечит надежную и безопасную работу двигателя вашего автомобиля на протяжении длительного времени. Помните, что правильный уход за двигателем – это залог его долгой и бесперебойной работы.

https://avtomaslopro.com/wiki/kak-dolit-maslo-v-dvigatel