Где находится датчик удара: Расположение датчиков удара в автомобиле
Датчик – один из элементов пассивной системы безопасности. Он передает на электронный блок управления SRS информацию про:
- силу удара
- место удара
- степень риска для пассажиров и водителя
Сила удара рассчитывается таким образом, чтобы при небольших столкновениях, которые не угрожают здоровью и жизни человека – подушки не открывались. За считанные миллисекунды блок SRS дает команду на срабатывание подушек. И защита срабатывает.
Количество датчиков в автомобиле может варьироваться, как и количество подушек безопасности. Их может быть в зависимости от марки и модели до 15 штук.
Где в автомобиле находятся датчики удара
Датчики находятся в контрольных точках на кузове и внутри автомобиля. В разных марках и моделях производитель устанавливает датчики на «свои» места. И эти места немного отличаются. Поэтому, если у вас возникают недоразумения с индикатором подушек безопасности – проверять без уверенности в расположении датчиков самостоятельно не стоит. Чтобы избежать случайного открытия и травмирования.
Но все же контроллеры работают по одному принципу – определяют боковые, лобовые столкновения и потому приблизительно располагаются на одних участках кузова и подкапотного пространства. Также есть контроллеры, которые находятся в салоне – в механизмах ремней безопасности и креслах пассажиров.
Виды датчиков
Как мы уже писали выше, датчики в разных марках могут немного смещаться, но принцип установки у всех производителей один и тот же – датчик должен быть первым устройством, которое определяет удар при аварии. Итак, подробнее о типах датчиков:
- Датчик удара указывает на столкновение и силу удара. Устанавливается по периметру кузова автомобиля иногда в подкапотном пространстве – в моторном отсеке, за замком капота, в торпедо со стороны пассажира. Эта группа реагирует на лобовые столкновения. Есть еще боковые – на задних и передних дверях. И еще в задних стойках кузова – справа и слева.
- Датчики наличия пассажира. При отсутствии людей в пассажирских креслах, не позволяют электронному блоку открывать ненужные подушки. К примеру, если водитель едет один – в момент аварии ненужные для его защиты подушки не сработают и восстанавливать. Контроллер находится под сиденьем пассажира. SRS, основываясь на его данных, определяет скорость, с которой надувается аирбег. Для разной массы пассажиров скорость отличается, чтобы не травмировать человека.
- Датчик отключения бензонасоса. На некоторых моделях при слабых столкновениях, датчик срабатывает, хотя подушка не открывается. Бензонасос отключается и нельзя завести машину, без его активации.
Когда подушки сработали обязательно нужна и замена датчиков или если они не повреждены – диагностика их и подключение. Чтобы бортовой компьютер не показывал ошибку SRS.
Где находится датчик удара
Всем привет! Решил подкрутить чувствительность датчика удара, но никак не могу его найти. Ни кнопки валет, ни световой индикации. Простукивал всю область под рулем. Прошлый хозяин не говорил куда поставил, данных его нет. Ставили скорее всего официалы в Кемерово. Так вот вопрос, где его искать?сигнализация Starline A91
Датчик нашел. Перелопатил все злачные места : под рулем, за панелью приборов, под накладкой ркпп, за центральным воздуховодом, в ногах у пассажира и водителя … НИЧЕГО.
Злости моей не было предела. Сел в машину, закрыл. И стал двумя пальцами простукивать весь пластик на торпеде. И нашел то самое место, где сигналка срабатывала лучше всего… За кнопкой управления зеркалами)
Подушки безопасности (ПБ) являются неотъемлемым элементом системы безопасности любого современного транспортного средства. Поэтому для того чтобы обезопасить себя и пассажиров во время движения, водитель всегда должен следить за работоспособностью этой системы. Какие функции выполняет датчик подушки безопасности и как определить неисправность в работе системы – узнайте из этого материала.
Расположение и особенности работы датчиков подушки безопасности
Система SRS – это не только сами ПБ Airbag, но и целая система безопасности. В нее входят контроллеры, управляющее устройство, а также различные исполнительные элементы, начиная от пиропатронов подушек безопасности и заканчивая реле отключения топливного насоса. Для начала предлагаем узнать, где стоят датчики системы SRS и какие функции они выполняют.
Место расположения основных элементов системы безопасности
Датчик удара
Предназначение датчика удара системы SRS заключается в определении столкновения и передачи импульса об этом на управляющее устройство. Что касается конструкции датчика удара Airbag, от она может быть разной, здесь все зависит от модели авто. К примеру, если это электромеханический контроллер, то он будет замыкать свои контакты при определенной ситуации. При замыкании контактов через них начинает проходить ток, в результате чего это приведет к срабатыванию исполнительного механизма, что в итоге будет способствовать наполнению ПБ специальным газом.
При этом нужно помнить, что для того, чтобы процесс был запущен и Airbag надулись, слабого удара будет недостаточно. Если в момент дорожно-транспортного происшествия произойдет нарушение в цепи питания аккумулятора, то ПБ все равно надуется. Это обусловлено тем, что в системе имеется специальное конденсаторное устройство, которое накапливает в себе заряд.
Где находится контроллер? Девайс расположен в самом управляющем устройстве Airbag либо внутри салона, в зависимости от авто. Также такие датчики иногда находятся в моторном отсеке (автор видео – канал Учимся водить машину. Все секреты начинающим).
В основном на иномарках на отключение бензонасоса стоит отдельный датчик удара, бывает при незначительном ударе подушки не сработали, а машину не заведешь, пока не активируешь этот датчик.
Датчик наличия пассажиров
Скорость, с которой ПБ полностью надуется, зависит от массы пассажира, сидящего в кресле. Причем регулирование скорости при столкновении авто необходимо для своевременного создания газовой прослойки между человеком и центральной консолью, если это столкновение лобовое. Если же оно боковое – то между дверью и стеклом. То есть система SRS, основываясь на массе пассажира, определяет силу удара, при этом учитывая упругость самих ПБ. Датчики наличия пассажиров всегда располагаются непосредственно под сиденьем.
Следует отметить, что такие устройства могут иногда быть причиной проблем, в частности, речь идет о снижении чувствительности контроллера. Если в пассажирском кресле будет сидеть ребенок, то из-за потери чувствительности устройство просто его не определит, в результате чего при столкновении ПБ может не раскрыться. Но может быть и обратная сторона этого вопроса. К примеру, если датчик не может определить вес ребенка, то в зависимости от авто, он может слишком быстро надувать ПБ, что опять же, приведет к травмированию малыша.
Фотогалерея «Датчики системы безопасности»
Горящая лампочка-индикатор «Airbag SRS», «Airbag», или «SRS»: причины и способы устранения
Итак, по каким причинам на панели приборов может появляться индикатор Airbag или SRS:
- Нарушена целостность ПБ – один из самых неприятных вариантов для автовладельца. Из-за нарушения целостности управляющий блок может больше не получать соответствующие импульсы контроллеров, ремней и прочих компонентов системы безопасности. Есть вероятность, сами ремни безопасности оснащены датчиком, определяющим пристегнутость ремешков, соответственно, если водитель или пассажир не пристегнулся, на приборке будет гореть индикатор. Это необходимо потому, что эксплуатация ПБ актуальна и наиболее оправдана только в том случае, когда водитель передвигается в пристегнутом состоянии. В том случае, если произойдет авария, ПБ вылетят со скоростью около 200 километров в час, соответственно, если водитель не будет пристегнутым, это будет соответствовать удару о бетонную стену на скорости 25 км/час.
С учетом этого фактора большинство производителей транспортных средств запрограммировали ПБ так, чтобы если произойдет авария, она просто не сработает. А это, как можно догадаться, говорит о том, что ни о какой безопасности не может быть и речь. Если вы попытаетесь обмануть систему путем протягивания ремешков за спинками кресел или используя всевозможные эмуляторы, которые позволят ее обмануть, это зря. Ведь так вы обманываете только себя, если произойдет серьезная авария, то ни водитель, ни пассажиры не смогут выжить из-за этого. - Еще одна проблема – отсутствие контакта или очень плохое соединение элементов в электроцепи питания ПБ. Есть вероятность, что причина появления индикатора на приборной панели заключается в плохом подключении разъемов. Необходимо проверить качество соединения, а также все контакты.
- Также световой индикатор на приборке может появляться из-за выхода из строя либо повреждения контроллеров удара. Они также могут быть плохо подключены. Рекомендуем проверить качество соединения элементов, а также разъемы.
Но если все контакты рабочие, а проблема указывает на неисправность датчиков удара, то эти устройства подлежат скорой замене, иначе смысла от того, что машина оснащена ПБ, просто не будет.
Видео «Как работают автомобильные ПБ»
В чем заключается принцип работы подушек безопасности и как они срабатывают при столкновении автомобилей – смотрите на видео ниже (автор – CЕРГЕЙ ГРОМОВ).
- Куда устанавливать датчик удара
- Как установить сигнализации starline
- Как включить датчик удара
Существует множество точек зрения о постановке датчика удара. Причем они кардинально отличаются друг от друга. По мнению одних специалистов устройство следует устанавливать на металлические детали кузова с прочным и жестким креплением к автомобильной поверхности. У этой точки зрения существует один очень весомый недостаток: железо гасит амплитуду колебания, поэтому работа датчика может быть слабо эффективной. Если же в настройках устройства поставить максимальную чувствительность, сигнализация может начать срабатывать по любому поводу и быть причиной конфликта с окружающими.
Другие мастера своего дела советуют ставить датчик на жгуты проводки, используя в качестве крепления пластмассовые хомуты-стяжки.
Иные фирмы устанавливают датчики в центре салона автомобиля, объясняя это тем, что это самое подходящее место для датчика. Здесь устройство обеспечивает одинаковую чувствительность к ударам в различных частях кузова машины. При этом датчик следует хорошо закрепить, во избежание ложных срабатываний сигнализации.
В последнее время устройства устанавливают на основную электронную плату сигнализации. Это решение является очень экономичным, но наносит ущерб в работе датчика, т.к практически невозможно подобрать на автомобиле место для установки такой платы: оно должно обеспечивать оптимальную чувствительность к внешним воздействиям, и в то же время, должно быть труднодоступным для угонщиков.
В конечном счете, правильность постановки датчика определяется стабильностью и точностью его реакции на внешние воздействия, а также отсутствием ложного срабатывания при посторонних или незначительных воздействиях, например, при порывах ветра, или громких звуковых эффектов, проехавшей мимо грузовой машины с громким выхлопом.
Автомобильный датчик детонации – функционирование и поиск неисправностей
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ДЕТОНАЦИОННОЙ СИСТЕМЫ: ПРИЗНАКИ
Неисправный датчик может проявляться по-разному посредством обнаружения неисправности блоком управления и вытекающей из этого стратегии аварийной программы.
Частые признаки неисправности:
- Загорается сигнальная лампа двигателя
- Сохраняется код ошибки
- Снижение мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
CAUSES FOR FAULTY KNOCK SENSORS: CAUSE OF FAILURE
Failure can be caused by different reasons:
- Internal short circuits
- Breaks in wiring
- Wiring short circuit
- Mechanical damage
- Incorrect mounting
- Corrosion
ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ДЕТОНАЦИИ АВТОМОБИЛЯ: ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Проверка мультиметром
Проверьте проводку к блоку управления, проверив непрерывность и короткое замыкание на корпус для каждого провода, ведущего к разъему блока управления.
Подключить омметр
Подключить омметр между разъемом датчика детонации и снятым разъемом блока управления. Уставка:
Проверьте контакт на массу с помощью омметра
Проверьте соответствующий контакт на разъеме жгута проводов на массу с помощью омметра и при снятом разъеме блока управления. Уставка: не менее 30 МОм.
Внимание:
Соединительный штырь может действовать как экран и, таким образом, иметь непрерывность на землю.
Насколько полезна эта статья для вас?
Совсем не помогает
Расскажите, пожалуйста, что вам не понравилось.
Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.
Спасибо! Но прежде чем ты уйдешь!
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку новостей HELLA TECH WORLD, чтобы получать последние технические видеоролики, советы по ремонту автомобилей, информацию о курсах обучения, сведения о маркетинговых кампаниях и советы по диагностике.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для автомастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Вы уже подписаны
Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения
Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен
Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.
Проблема со статусом электронной почты
Процесс регистрации не запущен.
Для получения бесплатного информационного бюллетеня HELLA TECH WORLD.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD – для автомастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Благодарим вас за интерес к новостному бюллетеню HELLA TECH WORLD — для мастерских!
На указанный вами адрес электронной почты будет отправлено уведомление.
Обратите внимание: Ваша подписка будет завершена только после того, как вы подтвердите получение этого электронного письма.
Это делается для того, чтобы никто не мог подписаться на вас по ошибке.
Ваша личная информация хранится и обрабатывается исключительно с целью отправки информационного бюллетеня. Ни при каких обстоятельствах ваши данные не будут переданы третьим лицам.
Дополнительная информация о конфиденциальности.
Вы уже подписаны
Ваш адрес электронной почты ожидает подтверждения
Неверный новый адрес электронной почты. Новый адрес электронной почты недействителен. Подписчик не обновлен
Неверный адрес электронной почты. Адрес электронной почты отсутствует или имеет неправильный формат.
Проблема со статусом электронной почты
Процесс регистрации не запущен.
5 Признаки неисправности датчика детонации (и стоимость замены)
В ваш автомобиль встроено множество датчиков, и они выполняют множество функций. Но одним из менее известных датчиков, играющих важную роль в защите двигателя, является датчик детонации.
Но что делает датчик детонации и как узнать, нужно ли его заменить? Что еще более важно, сколько это будет стоить вам? Мы ответим на все эти и другие вопросы в этом всеобъемлющем руководстве. Давайте сначала посмотрим на признаки, на которые стоит обратить внимание.
Каковы симптомы неисправности датчика детонации?
К основным признакам неисправности датчика детонации относятся:
- Проверка индикатора двигателя
- Детонация двигателя
- Снижение ускорения
- Потеря мощности двигателя
- Потеря расхода топлива Ниже приведен более подробный список2 900 Признаки неисправного или неисправного датчика детонации, которые необходимо искать:
1. Индикатор проверки двигателя
То, что у вас есть индикатор проверки двигателя для датчика детонации, не означает, что с датчиком что-то не так, но это может быть . Но другая возможность заключается в том, что у вашего автомобиля детонация в двигателе.
В любом случае вы увидите индикатор проверки двигателя, поэтому вам придется немного сузить проблему после того, как вы прочтете код двигателя.
2. Стук в двигателе
Даже если ваш блок управления двигателем в большинстве случаев прекрасно работает без датчика детонации, в редких случаях это может привести к стуку в двигателе.
Стук или стук в двигателе губителен для вашего двигателя и может привести к его серьезному повреждению в течение нескольких секунд, так что этого определенно следует избегать.
Узнайте больше здесь: 6 причин детонации или детонации двигателя автомобиля
3. Снижение ускорения
Как только ваш датчик детонации даст вам сигнал, вы заметите снижение ускорения. Это происходит, когда ваш двигатель по умолчанию использует пониженную мощность, чтобы предотвратить любое потенциальное повреждение двигателя.
Он не только снижает вероятность дальнейшего повреждения, но и снижает общий уровень выбросов, чтобы соответствовать стандартам EPA.
4. Потеря мощности двигателя
Если в вашем автомобиле неисправен датчик детонации, это не только повлияет на то, насколько быстро он может разгоняться, но также потеряет максимальную скорость и крутящий момент. Это потому, что те значения по умолчанию, к которым возвращается ваш двигатель, снижают производительность вашего двигателя, чтобы ваш двигатель не производил слишком много и не наносил дополнительных повреждений.
Но, уменьшая силу, компьютер вашего двигателя также уменьшает мощность, которую может производить двигатель.
5. Потеря экономии топлива
Каждый раз, когда ваш движок устанавливает значения по умолчанию, вы не получаете оптимизированную производительность. Это влияет не только на мощность и ускорение, но и на экономию топлива.
Это снижение расхода топлива вряд ли будет очень заметным, но вы, вероятно, заметите снижение на несколько миль на галлон.
Функция датчика детонации
Датчик детонации предназначен для проверки наличия необычных шумов, исходящих из камеры сгорания. Эти странные звуки известны как стуки и указывают на более глубокую проблему в вашей системе, которую необходимо устранить.
При обнаружении проблемы загорается индикатор проверки двигателя и снижается общая производительность двигателя для защиты автомобиля. Хотя это полезная функция для защиты вашего двигателя, когда что-то пойдет не так, она также может немного усложнить поиск и устранение неисправностей неисправного датчика детонации.
Вы заметите точно такие же симптомы, если у вас неисправный датчик детонации, которые вы бы обнаружили, если бы у вас действительно была детонация в двигателе!
Вот почему вам нужно исключить потенциальную детонацию двигателя, прежде чем определить, что у вас неисправен датчик детонации. В противном случае вы можете заменить датчик, который делает именно то, что должен!
Имейте в виду, что не все стуки громкие, поэтому, если вы не знаете, что ищете, лучше всего обратиться к сертифицированному механику, чтобы он посмотрел и поставил диагноз.
Расположение датчика детонации
Датчик детонации может быть расположен в нескольких возможных местах, но чаще всего это блок двигателя, головка блока цилиндров или впускной коллектор. Чаще всего он крепится болтами к блоку двигателя. Имейте в виду, что ваш датчик детонации должен слышать и чувствовать, что происходит.
Из-за большого разнообразия мест расположения датчиков детонации лучше иметь представление о том, что вы ищете, прежде чем начать. Хороший способ сделать это — найти конкретный датчик детонации вашего автомобиля на сайте запчастей, прежде чем пытаться отследить свой.
Наконец, имейте в виду, что это электрические разъемы, поэтому вы сможете определить, правильно ли вы смотрите, если из задней части датчика торчит электрический разъем. Однако существует множество различных датчиков, поэтому убедитесь, что вы отключаете правильный.
Если вы не уверены, что нашли правильный датчик, подумайте о том, чтобы отдать свой автомобиль сертифицированному механику для ремонта, чтобы случайно не нанести дополнительный ущерб.
Стоимость замены датчика детонации
Средняя стоимость замены датчика детонации составляет от 250 до 350 долларов США, в зависимости от вашего автомобиля и конкретной ремонтной мастерской, в которую вы его отправляете. Но имейте в виду, что это если неисправен датчик детонации, а не если у вас детонация в двигателе.
Прежде чем заменять какие-либо компоненты, убедитесь, что у вас есть правильный диагноз, таким образом, вы не выбрасываете деньги на ветер, заменяя неправильные детали.
Если вы выполняете ремонт самостоятельно, вы можете сэкономить несколько долларов, выполнив ремонт самостоятельно. Датчик детонации на вторичном рынке стоит от 20 до 100 долларов, в зависимости от того, на чем вы ездите. Но имейте в виду, что OEM-запчасти будут стоить дороже, и вам нужны OEM-запчасти, если ваш автомобиль все еще находится на гарантии.
Однако, если ремонт будет выполнять механик, стандартные трудозатраты на замену датчика детонации составляют от 150 до 250 долларов.
https://auto-virage.ru/raznoe-2/gde-naxoditsya-datchik-udara-raspolozhenie-datchikov-udara-v-avtomobile.html